この記事では、バリ島へ移住後に自分用として自動車やバイクの購入を検討している60歳以上のシニア層に向けて、現地での移動手段にバイクを選ぶべき理由や購入・維持にかかるリアルな費用、安全に乗りこなすための注意点をわかりやすく解説します。
バリ島での移住生活をスタートするにあたって、「現地の移動手段はどうしよう？」「車を買おうか、それともバイクにするべきか…」と悩む方も多いのではないでしょう。
車は快適そうに見えますが、資金面や駐車場の確保、狭い道の渋滞など、バリ島特有の問題がいくつも立ちはだかります。
そこでおすすめなのが、小回りが利き維持費も安く抑えられるバイクです。
ただし、日本の国際免許はインドネシアでは使用できないため、まずは現地での運転免許証（SIM）取得が必要になります。
また、現地でトラブルなく安心して長く乗り続けるためには、中古車ではなく「新車」の購入が強く推奨されます。
この記事では車よりバイクをおススメする理由や、免許証の取り方、そしてバイクの購入方法などを簡単に紹介しております。
海外でのバイク購入と考えるとちょっと敷居が高そうですが、あらかじめポイントを整理しておけばそれほど難しいものではありません。
事前の準備をしっかり整えて、バリ島での快適で自由なバイクライフを安心して踏み出しましょう！
バリ島で車ではなく「バイク」を選ぶべき理由
バリ島での生活が始まると、日々の買い物や通院、カフェ巡りなど移動の手段が必要になります。
「日差しも強いし、エアコンの効いた車の方がラクでは？」と考えがちですが、実際にはバイクを選ぶ移住者が大半です。
その理由を具体的に見ていきましょう。
車の購入・維持費用と駐車場の問題
車を選ぶ大きな障壁となるのが、「車両本体価格」と「維持費」の高さです。
インドネシアでは車の関税や税金が高く、中古車であっても値段が下がりにくい傾向があります。
さらに、バリ島のヴィラや賃貸物件では「車1台分の駐車場スペース」がない物件も多く、近隣で月極駐車場を探すのも一苦労です。
ガソリン代や車検・保険料などの維持費を含めると、車を1台維持するだけで大きな固定費がかかってしまいます。
バリ島の交通事情とバイク移動のメリット
バリ島の道路事情も、車よりバイクが好まれる大きな理由です。
主要エリア（クタ、スミニャック、チャングー、ウブドなど）の道路は慢性的に渋滞しており、道幅も非常に狭い場所が多く存在します。
車だとほんの数キロの移動に1時間以上かかることも珍しくありません。
一方、バイクであれば渋滞の脇を抜けやすく、狭い路地（Gang）もスムーズに通過できます。
目的地での駐車スペース探しにも困らないため、日常の移動ストレスを大幅に軽減できます。
トラブル回避！中古よりも「新車」を選ぶべき理由
「まずは安く中古のバイクを買おう」と考える方も多いですが、シニア層の移住者には断然「新車」の購入をおすすめします。
インドネシアの中古バイク市場では、メーターの巻き戻しや、内部パーツの劣悪な交換、定期メンテナンスが一切されていない車両が珍しくありません。
走行中に突然エンジンが止まったり、ブレーキが効かなくなったりといったトラブルは事故に直結します。
新車であれば保証（ガーランティ）もしっかりしており、ディーラーでの初期点検や定期メンテナンスもスムーズです。
安心・安全を最優先にするなら、新車一択と言えます。
バリ島でバイクを買う前に！日本の国際免許は使えません
バイクを購入・運転する前に、絶対に知っておくべき重要な法律上の注意点があります。
インドネシア現地免許（SIM）の取得が必須
日本で発行した「国際運転免許証」は、ジュネーブ条約に基づくものです。
しかし、インドネシアはジュネーブ条約に加盟していないため、日本の国際免許証でバリ島内を運転することは違法（無免許運転）となります。
無免許状態で事故を起こした場合、保険が適用されないばかりか、警察への罰金や身柄拘束などの深刻なトラブルに発展します。バリ島でバイクを運転するには、必ず現地でインドネシアの運転免許証（SIM C：バイク用免許）を取得しなければなりません。
【関連記事】バリ島での現地免許（SIM C）取得方法
現地免許（SIM C）の詳しい取得手順や必要書類、警察署（Polres）での手続きの流れについては、以下の記事で詳しく解説しています。購入前に必ずチェックしておきましょう。
バリ島でバイクを購入する3つの方法
実際にバリ島で自分用のバイクを手に入れるための主な手順と方法を整理します。
ディーラーで新車を購入する（Kita / KITAS保持者）
最も安全で確実なのが、ホンダ（Astra Honda）やヤマハ（Yamaha）などの正規ディーラーで新車を購入する方法です。
インドネシアの居住許可（ITAS /KITAP）を保持している場合、自分名義で直接バイクを購入し、ナンバープレートや車両登録証を発行してもらうことができます。
中古車ショップや個人売買で購入する
現地の中古車ショップや、SNS・掲示板を通じた外国人同士の個人売買で入手する方法もあります。
価格を抑えられるメリットはありますが、前述の通り車両の状態を見抜く目が必要になります。
また、名義変更の手続きが複雑であったり、前の所有者の税金未納が発覚したりするリスクがあるため、購入時には十分な注意が必要です。
名義変更（BPNK/STNK）の手続きと注意点
車両を購入・譲り受ける際には、以下の2つの書類が必要です。
- STNK（Surat Tanda Nomor Kendaraan）：車両登録証（常にバイクに携帯義務あり）
- BPKB（Buku Pemilik Kendaraan Motor）：所有権証明書（権利書のようなもの）
個人売買や中古車店で購入する場合、これらの書類が揃っているか、名義変更（Balik Nama）が正しく行えるかを必ず確認してください。
書類不備の車両を購入してしまうと、盗難車疑惑をかけられたり売却できなくなったりするトラブルに巻き込まれます。
バリ島でのバイク維持費はどれくらい？
バリ島でのバイク生活は、日本に比べて維持費が非常にリーズナブルなのが嬉しいポイントです。
月々のリアルな維持費用を見てみましょう。
ガソリン代・整備点検費用（オイル交換など）
ガソリン代
現地のガソリンの価格ですが、バイク用のガソリンには以下の2種類があります（価格は2026年9月調査）
- Pertalite（プルタライト）：補助金付きのガソリンで1リッターRp10.000（約90円程度）。補助金付きなのでバイクか許可がある四輪車にしか入れてくれません。
- Pertamax（プルタマックス）：補助金のついていないガソリンで1リッターRp14.500（約135円程度）。補助金がついていないのでプルタライトより高額だが、バイクでも四輪車でも使用可能。
プルタライトの方が補助金がある分プルタマックスより安いのですが、ガソリンのオクタン価が低いと言われています。
実際ネットで調べると、それほど違いはなく、実際走ってみても違いは判りません。
ですので、バイクなら安いプルタライトで十分かと思います。
整備点検費用
正規ディーラーでのオイル交換は1回数百円（約500円～800円程度）とお手頃です。
また、スクータータイプのバイクなら3か月に一度オイル交換とメンテナンスを行うことをお勧めします。
オイル交換とメンテナンスで、部品交換などが無ければ2,000円以内で収まります。
定期メンテナンスは正規ディーラーで行うことをお勧めしますが、街の修理工場（ベンケル）でもスクータータイプのバイクならオイル交換、メンテナンスは可能です。
年間税金（STNK更新）と車検（不要）について
年間税金（STNK更新）
バイクも車も、1年に一度STNK（車両登録書）の更新と車両税の支払いが必要です。
日本の場合、車両税の納付は毎年4月ですがインドネシアの場合、車両登録した日から1年ごとの手続きとなります。
STNKの更新と車両税の支払いはどちらもサムサット（SAMASAT）という役場で行います。
手続きはいたって簡単で、必要書類のコピーを提出し、車両税などを支払い、証明書を発行してもらうだけです。
このSAMSATでのSTNKの更新と車両税の支払いについては以下の記事で詳しく解説していますので、参考にしてください。
バイクや車のSTNK更新と車両税の支払い
車検（STNK 5 Tahunan）
インドネシアでは、どんな車両もバイクも5年に一度の車検を受けなくてはいけません。
車検と言っても、日本のように安全基準や排ガス規制などの検査というものではなく、車体フレーム番号やエンジン番号を確認し、盗難車などではないことを証明するだけです。
日本人にはわかりやすいように「車検」と言っていますが、正式にはSTNK 5 Tahunan（5年ごとのSTNKの更新手続き）と言います。
バリ島では車両ナンバーがDKから始まるので「Ganti DK（ガンティデーカー）」と呼びます。
また、この際STNK（車両登録書）と、車両番号（ナンバー）の新規交換が行われます。
新規交換されても、車両番号（ナンバー）自体は変わりません。
この5年に一度の車検手続きについては以下の記事にて詳しく解説しています
バリ島での車検（ガンティDK)のやり方
60歳以上のシニア層がバリ島でバイクに乗る際の注意点
常夏のバリ島で快適なバイクライフを送るために、特に60歳以上のシニア移住者が心掛けるべき安全対策と現地の注意点をまとめました。
ヘルメット着用と警察の取り締まり対策
バリ島では外国人観光客や移住者を対象とした警察の検問・取り締まりが頻繁に行われています。
- ヘルメットの標準着用：あご紐をしっかり締め、規格に合ったヘルメット（SNIマーク付き）を必ず着用しましょう。
- 不携帯・無免許の防止：免許証（SIM C）と車両登録証（STNK）は常に携帯してください。これらを怠ると無免許運転や盗難車の疑いがかけられ高額な罰金の対象となります。
現地の交通ルールと安全運転のコツ
バリ島の交通マナーは日本とは大きく異なります。急な割り込みや逆走、信号無視などが発生しやすいため、以下のポイントを徹底しましょう。
- スピードを出さない：交通の流れに合わせて、安全な速度で走りましょう
- 砂利や穴に注意：道路の舗装が剥がれていたり、雨で穴が開いている場所が多く存在します。特に雨上がりは水たまりの下の凹凸が見えなくなるため減速が必須です。
- 無理な追い越しはしない：前の車やバイクの動きを予測し、十分な車間距離を確保してください。
【関連記事】60歳以上のシニア移住者が安全にバイクを運転するガイド
シニア層特有の運転のコツや、万が一の事故に備えた保険の知識、現地交通マナーへの適応方法については、こちらの記事で詳しく解説しています。
ぜひ一度ご覧ください。
まとめ：しっかり準備して快適なバリ島バイクライフを楽しもう
バリ島での移住生活において、小回りが利き維持費も安い「バイク」は、あなたの行動範囲を広げ、生活の質を大きく高めてくれる心強い相棒となります。
最後に、安全で快適なバイクライフを始めるための重要ポイントをおさらいしておきましょう。
- 車よりも渋滞に強く、維持費が安いバイクが移住生活には最適
- 故障リスクを避けるため、中古ではなく「新車」の購入がおすすめ
- 日本の国際免許は不可！必ず現地で「SIM C（バイク免許）」を取得する
- ヘルメット着用と免許証・STNKの携帯を徹底し、安全第一の運転を心掛ける
事前に法律や必要な書類、現地の交通事情を正しく理解しておけば、何一つ恐れることはありません。
万全の準備を整えて、心地よい南国の風を感じながら、素晴らしいバリ島ライフを満喫してくださいね！
